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| 134,0 kW Stromerzeuger, Notstromerzeuger GSW Deutz 230V +400V |
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| INDUSTRIE STROMERZEUGER NOTSTROMAGGREGAT |
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| STROMGENERATOR SERIE GSW BIS 134 kW |
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| Preis netto |
28860,00 € |
Preis incl. 19% Steuer |
34343,40 € |
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Bitte wählen Sie die Ausführung |
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| Artikelbeschreibung |
| Stand-by-Leistung LTP | : | 134 kW | | Nenn-Primärleistung (PRP) | : | 127 kW | | Nenn-Dauerleistung (COP) | : | 121 kW | | Phasen | : | 3 | | Spannung | : | 400 V | | Frequenz | : | 50 Hz | | Motorhersteller | : | Deutz | | Kraftstoff | : | Diesel | | Drehzahlregler | : | Mechanisch |
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Anwendung und Zielgruppe
Die Baureihe GSW ist mit einer ganzen Reihe von Zubehör erhältlich und liefert vielseitige Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen, wie beispielsweise der Unterstützung von Telekommunikationsstandorten.
| Wichtigste Spezifikationen |
| Typ | Mit Abdeckung | | Stand-by-Leistung LTP | 167 kVA | | Stand-by-Leistung LTP | 134 kW | | Nenn-Primärleistung (PRP) | 159 kVA | | Nenn-Primärleistung (PRP) | 127 kW | | Nenn-Dauerleistung (COP) | 151 kVA | | Nenn-Dauerleistung (COP) | 121 kW | | Phasen | 3 | | Spannung | 400 V | | Frequenz | 50 Hz | | Batterieladegerät Stromstärke | 55 A | | Schutzschalter | 250 | | Übersetzung | 0,96 |
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| Motorhersteller | Deutz | | Modell | BF6M1013EC | | Takt | 4, diesel | | Kraftstoff | Diesel | | Anzahl Zylinder und Anordnung | 6, inline | | Hubraum | 7150 cm³ | | Luftansaugung | Mit Turboaufladung, CAC | | Anlassersystem | Elektrisch | | Nenn-Betriebsdrehzahl | 1500 rpm | | Drehzahlregler | Mechanisch | | SAE | Entfällt | | Schwungrad | Entfällt | | Dauerleistung COP | 131,1 kW | | Primärleistung PRP | 138,1 kW | | Stand-by-Leistung LTP | 145,1 kW | | Schmierölvolumen | 20 l | | Kühlmittelkapazität | 23,1 l | | Kraftstoffverbrauch bei 100 % PRP | 33 l/h | | Kraftstoffverbrauch bei 75 % PRP | 25 l/h | | Max. Schmierölverbrauch bei PRP | 0,3 % | | Stromkreisspannung | 12 V | | Motorunterlastung | 1,0 | | Kühlventilator | Mechanisch |
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| Spezifikationen Generator |
| Hersteller Generator | Stamford | | Modell | UCI 274F | | Pole | 4 | | Drehzahl | 1500 rpm | | Spannung | 400 V | | Frequenz | 50 Hz | | Nenn-Dauerleistung bei 40°C – COP | 160 kVA | | Nenn-Dauerleistung bei 27°C – PRP | 170 kVA | | Stand-by-Leistung bei 27°C – LTP | 175 kVA | | Ist-Dauerleistung bei 27°C – PRP | 136 kW | | Wirkungsgrad bei 75 % Last | 92,3 % | | Wirkungsgrad bei 100 % Last | 92,1 % | | Maximal zulässige Überlastung | 10% for 1 hour every 12 hours of running time S2 | | Spannungsregelung | Elektronisch | | Generatorunterlastung | 1,0 | | Schutzart | IP 23 |
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| Zusätzliche Informationen |
| Standort Kraftstofftank | Intern | | Kraftstofftank Füllmenge | 340 l | | Laufzeit bei 100 % PRP | 10,39 h | | Laufzeit bei 75 % PRP | 14 h | | Akustische Ist-Leistung (LWA) bei 10 m | 96,5 dBA | | Geräuschpegel bei 7 m | 71,5 dBA | | Garantierter Geräuschpegel (LWA) | 97 dBA |
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| Länge | 3400 mm | | Breite | 1250 mm | | Höhe | 1680 mm | | Trockengewicht | 2130 kg |
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| Kühlventilator-Luftdurchsatz | 180 m³/min | | Verbrennungsluftdurchsatz bei PRP | 10,12 m³/min | | Abgasdurchsatz bei PRP | 26,7 m³/min | | Abgastemperatur bei LTP | 480 °C | | Auspuffdurchmesser | Entfällt | | Max. zulässiger Abgasrückstau | 50 mbar |
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| Mechanischer Drehzahlregler | Optional | | Elektronischer Drehzahlregler | Optional | | Funkstörungsunterdrückung | Optional | | Standard AVR (Automatischer Spannungsregler) | Optional | | Optionaler AVR (Automatischer Spannungsregler) | Optional | | Unterdrehzahlschutz | Optional | | 12 V elektrischer Schaltkreis | Optional | | 24 V elektrischer Schaltkreis | Optional | | Luftansaugfilter | Optional |
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| Bordeigenes ACP (Automatisches Bedienteil) | Optional | | ACP (Automatisches Bedienteil), getrennt geliefert | Optional | | Bordeigenes LTS (Lastumschalter) Bedienteil | Optional | | Bordeigenes LTS (Lastumschalter) Bedienteil, getrennt geliefert | Optional | | Leistungsabschnitt mit bordeigenem Schutzschalter, getrennt geliefert | Optional | | Leistungsabschnitt mit bordeigenem Schutzschalter | Optional | | Kurzschlussschutz | Optional | | Motorkühlmittel-Vorheizung | Optional | | Manuelle Ölablasspumpe | Optional |
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| Ausstattung: allgemeine Motorkonfiguration |
| Optimierter Kraftstoffverbrauch | Optional |
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| Ausstattung: Anlassersystem |
| Einzelner pneumatischer Anlasser | Optional | | Elektrischer Anlasser und Pressluftanlasser | Optional | | 2 elektrische Anlasser mit separater Spannungsversorgung | Optional |
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| Batterien | Optional | | Batterieflüssigkeit | Optional | | Batterieabtrenngerät | Optional |
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| Ausstattung: Kraftstoffzufuhrsystem |
| Luftfilter mit Verschmutzungsanzeige | Optional | | Kraftstoffstandssensor (Minimum und Maximum) | Optional | | Hauptkraftstofffilter | Optional | | Wasserabscheider Kraftstoffvorfilter | Optional | | Elektroventil für Kraftstoffkreislauf | Optional |
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| Ausstattung: Schmierölsystem |
| Schmieröl-Einfüllstutzen, Messstab | Optional | | Schmieröl-Feinfilter | Optional | | Schmierölkühler | Optional |
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| Ausstattung: Auspuffanlage |
| Option kein Schalldämpfer | Optional | | Katalytischer Schalldämpfer | Optional | | Funkenfänger | Optional | | Flexibler Auspuffkompensator | Optional | | Anschlussflansche zu Auspuffleitung | Optional |
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| Ausstattung: Schalldämpfer |
| Industrieller Schalldämpfer –15 dB(A) | Optional | | Wohnbereich Schalldämpfer –35 dB(A) | Optional |
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| Ausstattung: Motorschalter und Geber |
| Kraftstoffstand-Minimumschalter | Optional | | Kühlmittel-Minimumschalter | Optional | | Kühltemperaturschalter | Optional | | Kühltemperaturgeber | Optional | | Mindest-Schmierölstandschalter | Optional | | Schmieröl-Mindestdruckschalter | Optional | | Schmieröl-Höchsttemperaturschalter | Optional | | Schmieröl-Temperaturgeber | Optional | | Schmieröldruckgeber | Optional |
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| Integrierter Kraftstofftank mit 50 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 120 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 350 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 800 L Kapazität | Optional | | Auslaufsicherer Trog auf Kapazität integrierter Kraftstofftank abgestimmt | Optional |
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| 1.000 l unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 2.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 3.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 5.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 10.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 15.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional |
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| 1.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 2.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 3.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 5.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 10.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 15.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | Automatisches Nachfüllsystem | Optional |
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| 1.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 2.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 3.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 5.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 10.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 15.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional |
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| Schutzabdeckung für Heizung | Optional | | Schutzabdeckung bewegliche Teile | Optional |
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| Generatormontage mit flexiblem Anschluss | Optional | | Vibrationsfreie Motoraufhängung | Optional | | Flexible Kupplungsscheibe | Optional | | Verschraubtes Stahlchassis | Optional | | Geschweißtes Stahlchassis | Optional |
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| Selbsterregt | Optional | | Separat erregt durch P.M.G. | Optional | | Anti-Kondensationsheizung | Optional | | Tropenausstattung | Optional | | Wicklungsdrähte | Optional | | Einphasen-Abtasteingang | Optional | | Zweiphasen-Abtasteingang | Optional | | Dreiphasen-Abtasteingang | Optional |
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| CT für Parallellauf mit anderen Gensets | Optional | | cosPhi Regler | Optional |
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Irrtümer und technische Änderungen sind vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. Die Abbildungen können auch Zubehör enthalten, das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehört. |
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