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| 33,0 kW Stromerzeuger, Notstromerzeuger GBL42 Deutz 230V +400V |
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| INDUSTRIE STROMERZEUGER NOTSTROMAGGREGAT |
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| STROMGENERATOR SERIE GBL BIS 40 kW |
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| Preis netto |
12640,00 € |
Preis incl. 19% Steuer |
15041,60 € |
| Versandkostenfreie Lieferung |
Bitte wählen Sie die Ausführung |
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| Artikelbeschreibung |
| Stand-by-Leistung LTP | : | 33 kW | | Nenn-Primärleistung (PRP) | : | 31 kW | | Nenn-Dauerleistung (COP) | : | 30 kW | | Phasen | : | 3 | | Spannung | : | 400 V | | Frequenz | : | 50 Hz | | Motorhersteller | : | Deutz | | Kraftstoff | : | Diesel | | Drehzahlregler | : | Mechanisch |
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Anwendung und Zielgruppe
Für kontinuierliche, hochwertige Stromversorgungsanforderungen konzipiert, bietet die Baureihe GBL schalldichte Abdeckung und Schutz, sie ist für Freiluftaktivitäten geeignet.
| Wichtigste Spezifikationen |
| Typ | Mit Abdeckung | | Stand-by-Leistung LTP | 41 kVA | | Stand-by-Leistung LTP | 33 kW | | Nenn-Primärleistung (PRP) | 39 kVA | | Nenn-Primärleistung (PRP) | 31 kW | | Nenn-Dauerleistung (COP) | 37 kVA | | Nenn-Dauerleistung (COP) | 30 kW | | Phasen | 3 | | Spannung | 400 V | | Frequenz | 50 Hz | | Batterieladegerät Stromstärke | 55 A | | Schutzschalter | 63 | | Übersetzung | 0,94 |
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| Motorhersteller | Deutz | | Modell | BF4M2011 | | Takt | 4, diesel | | Kraftstoff | Diesel | | Anzahl Zylinder und Anordnung | 4, inline | | Hubraum | 3110 cm³ | | Luftansaugung | Mit Turboaufladung | | Anlassersystem | Elektrisch | | Nenn-Betriebsdrehzahl | 1500 rpm | | Drehzahlregler | Mechanisch | | SAE | Entfällt | | Schwungrad | Entfällt | | Dauerleistung COP | 34,6 kW | | Primärleistung PRP | 36,4 kW | | Stand-by-Leistung LTP | 38,2 kW | | Schmierölvolumen | 10 l | | Kühlmittelkapazität | Entfällt | | Kraftstoffverbrauch bei 100 % PRP | 9 l/h | | Kraftstoffverbrauch bei 75 % PRP | 7 l/h | | Max. Schmierölverbrauch bei PRP | 0,5 % | | Stromkreisspannung | 12 V | | Motorunterlastung | 1,0 | | Kühlventilator | Mechanisch |
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| Spezifikationen Generator |
| Hersteller Generator | Stamford | | Modell | BCI 184J | | Pole | 4 | | Drehzahl | 1500 rpm | | Spannung | 400 V | | Frequenz | 50 Hz | | Nenn-Dauerleistung bei 40°C – COP | 42,5 kVA | | Nenn-Dauerleistung bei 27°C – PRP | 44 kVA | | Stand-by-Leistung bei 27°C – LTP | 45 kVA | | Ist-Dauerleistung bei 27°C – PRP | 35 kW | | Wirkungsgrad bei 75 % Last | 86,6 % | | Wirkungsgrad bei 100 % Last | 86,3 % | | Maximal zulässige Überlastung | 10% for 1 hour every 12 hours of running time S2 | | Spannungsregelung | Elektronisch | | Generatorunterlastung | 1,0 | | Schutzart | IP 23 |
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| Zusätzliche Informationen |
| Standort Kraftstofftank | Intern | | Kraftstofftank Füllmenge | 51 l | | Laufzeit bei 100 % PRP | 5,42 h | | Laufzeit bei 75 % PRP | 7 h | | Akustische Ist-Leistung (LWA) bei 10 m | 91 dBA | | Geräuschpegel bei 7 m | 66 dBA | | Garantierter Geräuschpegel (LWA) | 92 dBA |
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| Länge | 2000 mm | | Breite | 920 mm | | Höhe | 1300 mm | | Trockengewicht | 942 kg |
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| Kühlventilator-Luftdurchsatz | 39,5 m³/min | | Verbrennungsluftdurchsatz bei PRP | 2,52 m³/min | | Abgasdurchsatz bei PRP | 7,2 m³/min | | Abgastemperatur bei LTP | 580 °C | | Auspuffdurchmesser | 60 mm | | Max. zulässiger Abgasrückstau | 30 mbar |
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| Mechanischer Drehzahlregler | Optional | | Elektronischer Drehzahlregler | Optional | | Funkstörungsunterdrückung | Optional | | Standard AVR (Automatischer Spannungsregler) | Optional | | Optionaler AVR (Automatischer Spannungsregler) | Optional | | Unterdrehzahlschutz | Optional | | 12 V elektrischer Schaltkreis | Optional | | 24 V elektrischer Schaltkreis | Optional | | Luftansaugfilter | Optional |
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| Bordeigenes ACP (Automatisches Bedienteil) | Optional | | ACP (Automatisches Bedienteil), getrennt geliefert | Optional | | Bordeigenes LTS (Lastumschalter) Bedienteil | Optional | | Bordeigenes LTS (Lastumschalter) Bedienteil, getrennt geliefert | Optional | | Leistungsabschnitt mit bordeigenem Schutzschalter, getrennt geliefert | Optional | | Leistungsabschnitt mit bordeigenem Schutzschalter | Optional | | Kurzschlussschutz | Optional | | Motorkühlmittel-Vorheizung | Optional | | Manuelle Ölablasspumpe | Optional |
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| Ausstattung: allgemeine Motorkonfiguration |
| Optimierter Kraftstoffverbrauch | Optional |
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| Ausstattung: Anlassersystem |
| Einzelner pneumatischer Anlasser | Optional | | Elektrischer Anlasser und Pressluftanlasser | Optional | | 2 elektrische Anlasser mit separater Spannungsversorgung | Optional |
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| Batterien | Optional | | Batterieflüssigkeit | Optional | | Batterieabtrenngerät | Optional |
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| Ausstattung: Kraftstoffzufuhrsystem |
| Luftfilter mit Verschmutzungsanzeige | Optional | | Kraftstoffstandssensor (Minimum und Maximum) | Optional | | Hauptkraftstofffilter | Optional | | Wasserabscheider Kraftstoffvorfilter | Optional | | Elektroventil für Kraftstoffkreislauf | Optional |
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| Ausstattung: Schmierölsystem |
| Schmieröl-Einfüllstutzen, Messstab | Optional | | Schmieröl-Feinfilter | Optional | | Schmierölkühler | Optional |
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| Ausstattung: Auspuffanlage |
| Option kein Schalldämpfer | Optional | | Katalytischer Schalldämpfer | Optional | | Funkenfänger | Optional | | Flexibler Auspuffkompensator | Optional | | Anschlussflansche zu Auspuffleitung | Optional |
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| Ausstattung: Schalldämpfer |
| Industrieller Schalldämpfer –15 dB(A) | Optional | | Wohnbereich Schalldämpfer –35 dB(A) | Optional |
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| Ausstattung: Motorschalter und Geber |
| Kraftstoffstand-Minimumschalter | Optional | | Kühlmittel-Minimumschalter | Optional | | Kühltemperaturschalter | Optional | | Kühltemperaturgeber | Optional | | Mindest-Schmierölstandschalter | Optional | | Schmieröl-Mindestdruckschalter | Optional | | Schmieröl-Höchsttemperaturschalter | Optional | | Schmieröl-Temperaturgeber | Optional | | Schmieröldruckgeber | Optional |
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| Integrierter Kraftstofftank mit 50 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 120 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 350 L Kapazität | Optional | | Integrierter Kraftstofftank mit 800 L Kapazität | Optional | | Auslaufsicherer Trog auf Kapazität integrierter Kraftstofftank abgestimmt | Optional |
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| 1.000 l unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 2.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 3.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 5.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 10.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 15.000 L unterirdischer doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional |
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| 1.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 2.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 3.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 5.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 10.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | 15.000 L freistehender einwandiger Kraftstoff-Lagertank mit auslaufsicherem Trog | Optional | | Automatisches Nachfüllsystem | Optional |
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| 1.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 2.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 3.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 5.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 10.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional | | 15.000 L freistehender doppelwandiger Kraftstoff-Lagertank | Optional |
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| Schutzabdeckung für Heizung | Optional | | Schutzabdeckung bewegliche Teile | Optional |
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| Generatormontage mit flexiblem Anschluss | Optional | | Vibrationsfreie Motoraufhängung | Optional | | Flexible Kupplungsscheibe | Optional | | Verschraubtes Stahlchassis | Optional | | Geschweißtes Stahlchassis | Optional |
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| Selbsterregt | Optional | | Separat erregt durch P.M.G. | Optional | | Anti-Kondensationsheizung | Optional | | Tropenausstattung | Optional | | Wicklungsdrähte | Optional | | Einphasen-Abtasteingang | Optional | | Zweiphasen-Abtasteingang | Optional | | Dreiphasen-Abtasteingang | Optional |
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| CT für Parallellauf mit anderen Gensets | Optional | | cosPhi Regler | Optional |
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